지역환경개선과 지속가능발전을 위한 환경연구 GGEC가 앞장서 가겠습니다.

지원현황

구분 계 ~'19 '20 '21 '22 '23
업체수 1,779 936 193 197 193 260
지원횟수 1,895 1010 205 207 206 267

지원사례

폐기물 소각시 백연저감시설 적정가동 방안

지원분야 대기 지원업종 폐기물 중간 처리업(소각전문)
애로사항 1) 배 가스중의 수분 함량이 높음으로 인하여 연돌 측정구에서 측정 장치의 고장 유발

2) 백연저감 시설의 설계 조건이 영상 10℃ 기준으로 시공되어 실제 동절기에는 백연방지 효과가 거의 없음

3) 실제 점검 당시 백연저감 시설은 가동하지 않고 있음
지원내용 ■ 연돌내 응축수의 발생 (낙수/Stack Rain)

Scrubber Stack에서 방열로 응축되는 응축수량은 150~160 kg/hr정도로 예상되나 응축수량이 많이 발생 될 경우에는 De-mister의 성능을 확인 할 필요가 있다

연돌에서의 응축수 발생을 방지하기 위하여는 vapor exhaust gas를 가열하여 습도를 낮게 유지하는 방법이 있으며 가열에 필요한 열량은 방열 손실량보다 약간 높게 약 100,000 kcal/hr 정도의 열량이 추가로 필요할 것으로 예상 된다
(단 이는 De-mister가 정상 작동 되는 조건 임)

■ 백연 발생의 방지(저감)

백연 방지의 저감 방법은 가열식과 응축식이 있으며, 기존의 설치 방법은 배 가스를 이용하여 열풍을 수증기와 혼합, 배 가스의 습도를 저감시키는 방법으로 시공 되어 있으나 설계온도가 영상 10℃ 이므로 동절기에는 거의 백연이 발생되고 있다

배출 업체에서는 현실적으로 백연방지가 제어되지 않고 있어 보완책으로 기존의 SCR의 운전온도 상승을 위하여 시공된 SGH를 백연 저감용인 SAH로 사용하는 것도 검토하고 있으나

실제 현실적인 백연방지를 위 하여는 전문 업체와 협의하여 외기온도 설계 기준과 백연저감 설비의 용량을 신중히 검토하여 결정하여야 한다

아울러 기존의 연돌(Stack)의 규격을 고려하여 가급적 기존 시설을 최대한 이용한 설계를 하여 공사비 저감 방법에 대하여도 심도 있는 검토가 필요할 것으로 판단된다

참고로 당초 제시된 설계도서에서 Gas Scrubber의 출구 가스 온도는 56℃ 이지만 실제 출구온도는 64℃ 이므로 배 가스 보유 열에너지 및 수분량에는 상당한 차이가 있으므로 현재의 백연방지시설이 거의 기능을 못하는 것으로 판단된다

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