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(국문) 고온 공기 연소 시스템의 소각로 연소실 적용 기술 개발 (영문) Application of high-temperature air combustion system for combustion chamber of incinerator

연구사업구분 산학연협력기술개발 고유번호 00-4-40-43
연구기간 주관기관 명지대학교
연구책임자 임인권
연구목적 ○ 최근 시행된 환경부의 시행령은 ‘25 kg 이하의 소형 소각로의 설치를
5 년간의 유예기간을 거쳐 전면 금지하고, 모든 소각로에 배출허용기준에
적합한 처리능력을 갖춘 대기오염방지장치를 설치할 것을 의무화하는 것’
을 주요 골자로 하고 있다.
기존 단체표준인증을 받은 소형소각로의 경우 설치 및 성능검사를 면제하
던 것을 폐지한다는 내용도 포함되어 있다.
설계제작의 검사에 기존 분진 및 외형만을 시험하여 인증을 주었던 것에
분진을 비롯하여 일산화탄소(CO), 황산화물(SOx) 및 질소산화물(NOx) 배출
까지 포함하였다.
이 법안의 입법취지는 소각로에서 발생되거나 발생될 수 있는 다이옥신
및 퓨란 등을 포함하는 대기오염 공해배출가스의 규제를 위한 것이며, 앞
으로 소각로의 경우 소각로 성능검사 기준이 더욱 더 강화되리라는 것은
의문의 여지가 없다.

○ 따라서 기존의 소각로에 단순한 싸이클론 방식의 분진 제거 장치로 만
으로 소각로 제작 표준 등의 인증을 받을 수 있었던 대부분의 국내 중소
소각로 업체는 더 이상 설 땅을 없어지고 있으며, 대신 고가의 중·대형
소각로를 설치하여만 되는 폐기물 발생 및 처리 업체에의 부담은 늘어날
수밖에 없는 형편이다.
또한 기존 소각로에 비하여 경제적이며, 성능이 우수한 소각로를 개발하
기 위한 기술 및 경제적 여건이 준비되어 있지 않은 국내 상황에서 외국
기업들의 국내 소각로 시장 쟁탈전은 더욱 가속화되리라는 것은 명확한 일
이다.


○ 본 연구의 목표는 소각시스템의 개발에 기존 도입된 적이 없는 ‘고온
공기 연소 시스템의 개념’을 새롭게 도입하여 경제적이고 고성능 소각시
스템을 개발하려고 한다.
본 사업에서 연구 개발하려고 하는 내용들을 설명하면 다음과 같다.


(a) 연소실 온도를 고온 균일화하여 완전 연소시킴으로서 다이옥신, 질소
산화물 등의 배출이 최소화되어, 후처리 장치의 비용을 절감할 수 있는 소
각 기술
(b) 연소 버너 제어를 ON-OFF 방식이 아닌 비례제어 방식으로 변환하고,
고온공기 연소 방식을 실현시킬 수 있는 소각 기술
(c) 고온 공기 연소 시스템 구현 기술
연구내용 고온 공기 연소 시스템의 소각로 연소실 적용 기술 개발
활용계획

첨부파일